8月27日，公司发布成绩单，上半年收入为35.67亿元，经常性业务净利为7320万元，同比下滑34.5%太阳成集团tyc。

　　52岁的夏曙东，担任董事长兼总经理，为实控人。他与北京千方集团、胞弟夏曙锋，构成一致行动人，合计持股21.85%。

　　夏曙东团队，对智慧交通行业信心十足，计划投入此前募集的13亿元资金，截至8月底，已使用三成。

　　7月初，首批20个“车路云一体化”应用试点城市名单公布，智能网联汽车，进入规模化落地新阶段。

　　“聪明的车+智慧的路”，焦点多放在车企。事实上，路侧的布局同样重要，这块，政府扮演主导角色。

　　其是国内车路协同自动驾驶技术路线的发起者之一，牵头成立了北京智能车联产业创新中心，参与建设全国首个T5级别自动驾驶封闭测试场。

　　具体而言，它提供产品，比如摄像头、雷达、信号机等；还输出解决方案，比如运行分析、信号控制等，针对城市路口、公路路段等多个细分场景。

　　“中国公路智慧交通市场集中度分散，仅千方科技从前端到后台布局较为全面。”民生证券在研报中点评称。

　　据IDC报告，2020年中国Top 6智慧交通管理应用级解决方案市场里，千方科技以17.08%的市占率，位列第一。

　　上半年，夏曙东团队的智慧交通业务，收入为13.8亿元，同比增长12.55%。

　　“在城际交通领域，交通运输传统设施的数字化转型，将是未来几年的重要任务。”4月底，夏曙东提到两点，一要提高路网通行效率，二要强化安全管理。

　　原本，千方是高速公路上的系统集成商，技术含量不高，做的是支撑系统的生意，且回款周期长、需要垫资。

　　在夏曙东主导下，公司耗资47亿元，一举收购安防龙头宇视科技。由此，业务发展为“智慧交通+智能物联”的两大板块，上半年分别贡献营收的四成和六成。

　　2019年，阿里豪掷近36亿元，一跃成为千方第二大股东。入股的同时，千方还与阿里云达成深度合作，旨在共同推动智能交通和边缘计算领域的解决方案落地实施。

　　截至6月底，阿里旗下的杭州灏月，持股14.11%，以当时的交易转让价16.12元/股计算，不考虑分红，浮亏达到19亿元。

　　他甚至挖来华为老将潘璠，掌舵公司，出任总经理。潘璠在千方待了两年，因个人原因离职，提前结束任期，随后，该职位由夏曙东兼任至今。

　　“在智慧交通领域，公司与华为在某些产品上有合作，例如，公司会采购全息路口的相关产品。”4月底，千方科技高管表示。

　　千方成为百度Apollo的合作伙伴，为其自动驾驶车辆的验证与示范，提供网联环境及数据支持服务。

　　去年，公司营收77.94亿元，较2021年的102.8亿元差一大截，甚至不及2019年。

　　今年1至6月，千方净利润进一步下滑至1223.5万元，同比下降96%。其股价低迷，截至发稿，较年初下跌超30%。

　　公司已在南亚、中东欧、非洲等区域，参与建设多个重点交通项目，2月，与乌兹别克斯坦交通部门签署合作协议，进入中亚市场。

　　8月，千方科技研发的新一代城市交通基础设施“鲲巢·双智路口”，入选北京首批“人工智能+”应用场景典型案例。

　　据4月发布的员工持股计划，以2023年为基数，2024年-2026年的业绩考核，营收增速应不低于8.42%、19.71%、34.21%。

　　公安部：加快推进居民身份证、居住证功能衔接并轨，稳步推进户籍管理领域立法